La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas alerta sobre el impacto negativo que tendría el nuevo cargo propuesto por el Gobierno ante el alza internacional del petróleo; el gremio pide analizar con cuidado la medida para no afectar el turismo, la conectividad y la inversión extranjera.
Por César Dalmasi Guzmán
Santo Domingo.- La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA) ha manifestado su profunda preocupación ante la eventual implementación de un cargo adicional de diez dólares a los boletos aéreos, una de las medidas contempladas por el Gobierno para mitigar los efectos del incremento global de los precios del petróleo, los insumos y el transporte de carga. En un comunicado de tono mesurado pero firme, el gremio advierte que esta decisión, lejos de fortalecer las arcas del Estado, podría erosionar la competitividad del país en un mercado regional cada vez más exigente.
Omar Chahín, presidente de ADLA, reconoció la complejidad del contexto internacional y la necesidad de que las autoridades adopten mecanismos que preserven la estabilidad macroeconómica. Sin embargo, fue categórico al señalar que cualquier gravamen que incremente el costo de los viajes aéreos debe ser sometido a un análisis profundo, pues sus implicaciones trascienden el ámbito fiscal.
“Reconocemos el esfuerzo del Gobierno por proteger la economía dominicana frente a un escenario internacional desafiante. Sin embargo, entendemos que gravar aún más el boleto aéreo podría generar efectos adversos sobre sectores estratégicos para el crecimiento del país, particularmente el turismo, la conectividad y la aviación comercial”, afirmó Chahín.
El dirigente explicó que la República Dominicana compite directamente con otros destinos del Caribe y Centroamérica por la captación de turistas, inversiones y nuevas rutas aéreas. En ese sentido, cualquier incremento en los costos asociados al transporte aéreo puede reducir la capacidad del país para atraer visitantes y consolidarse como un hub regional.
“Cuando se encarece el acceso al país, el impacto no recae únicamente sobre las líneas aéreas. También afecta al pasajero, al sector turístico, al comercio y, en general, a toda la cadena de valor vinculada a la conectividad aérea”, señaló.
ADLA recordó que el boleto aéreo ya incorpora múltiples tasas, impuestos y cargos operativos, por lo que añadir un nuevo gravamen podría limitar el crecimiento de la demanda y obstaculizar los esfuerzos que realiza el país para consolidarse como un centro regional de conexiones aéreas. No obstante, la entidad reiteró su disposición de colaborar con las autoridades en la búsqueda de alternativas que permitan alcanzar los objetivos fiscales sin lesionar la competitividad.
“Creemos que existen espacios para el diálogo y la construcción de soluciones conjuntas. Como sector, estamos dispuestos a participar en una mesa técnica junto al Gobierno, las autoridades aeronáuticas, el sector turístico y los operadores aeroportuarios para evaluar alternativas que contribuyan a la estabilidad económica del país sin comprometer el desarrollo de la aviación dominicana”, indicó.
Entre las propuestas planteadas por ADLA figuran la revisión integral de la estructura de costos que incide sobre la actividad aérea —incluyendo el combustible de aviación, las tasas aeroportuarias y otros cargos operativos— así como el fortalecimiento de mecanismos que permitan mejorar la competitividad de las líneas aéreas nacionales.
La asociación enfatizó que la aviación constituye una infraestructura estratégica para el desarrollo económico, la atracción de inversiones, la actividad turística, el comercio y la vinculación de la diáspora dominicana con el país.
“Compartimos el interés de preservar la estabilidad macroeconómica y la paz social que distinguen a la República Dominicana. Precisamente por ello entendemos que cualquier medida relacionada con la conectividad aérea debe ser objeto de una evaluación amplia, técnica y consensuada, que permita proteger tanto las finanzas públicas como la competitividad del país”, concluyó el presidente de ADLA.
