UMBRAL, MARCAMOS TENDENCIA
El ministro de Turismo, David Collado, inspeccionó este martes los trabajos finales de la remodelación de la playa El Faro, en San Pedro de Macorís, y confirmó que el proyecto será inaugurado el próximo viernes junto al presidente Luis Abinader, como parte del programa de recuperación de espacios públicos y frentes marítimos que impulsa el Gobierno. Por Franklin Rodríguez Sosa San Pedro de Macorís.– El ministro de Turismo, David Collado, supervisó este martes la culminación de los trabajos de mejoramiento del entorno de la playa El Faro, una obra ejecutada con una inversión de RD$67 millones que será entregada oficialmente el próximo viernes durante un acto encabezado por el presidente Luis Abinader. El proyecto abarca una intervención integral de 570 metros lineales, distribuidos en una superficie de 12,398 metros cuadrados, con el objetivo de transformar este emblemático espacio costero en un área moderna, segura y atractiva para residentes y visitantes. Durante el recorrido, Collado destacó que la recuperación de la playa El Faro responde al compromiso del Ministerio de Turismo (Mitur) de rescatar los espacios públicos y fortalecer la infraestructura turística en todo el país. El funcionario recordó que esta obra complementa la inversión de RD$267 millones destinada previamente a la rehabilitación del malecón de San Pedro de Macorís, consolidando un amplio proceso de renovación urbana y turística en la provincia. Asimismo, señaló que la intervención en la playa El Faro constituye una respuesta a un reclamo histórico de los habitantes de San Pedro de Macorís, quienes durante años demandaron la recuperación de ese importante balneario. Infraestructura para el turismo y la comunidad La obra, ejecutada por el Comité Ejecutor de Infraestructuras en Zonas Turísticas (Ceiztur), incorpora nuevas áreas destinadas a mejorar la experiencia de visitantes y fortalecer la actividad económica local. Entre las principales facilidades construidas se encuentran módulos para pescadores con instalaciones sanitarias, estacionamientos, mejoras viales, áreas de juegos infantiles, una cancha de voleibol, sistema de iluminación, paisajismo, mobiliario urbano, bancos, bolardos, zafacones y una caseta para la Policía Turística (Politur). El proyecto también incluye la construcción de baños públicos, un sistema de drenaje pluvial para reducir el riesgo de inundaciones, además del asfaltado de calles en los barrios cercanos, construcción de aceras y contenes. Con esta intervención, el Ministerio de Turismo busca impulsar el desarrollo económico y turístico de San Pedro de Macorís, al tiempo que mejora la calidad de vida de las comunidades que rodean la playa El Faro y fortalece uno de los principales atractivos del litoral este del país.
La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas alerta sobre el impacto negativo que tendría el nuevo cargo propuesto por el Gobierno ante el alza internacional del petróleo; el gremio pide analizar con cuidado la medida para no afectar el turismo, la conectividad y la inversión extranjera. Por César Dalmasi Guzmán Santo Domingo.- La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA) ha manifestado su profunda preocupación ante la eventual implementación de un cargo adicional de diez dólares a los boletos aéreos, una de las medidas contempladas por el Gobierno para mitigar los efectos del incremento global de los precios del petróleo, los insumos y el transporte de carga. En un comunicado de tono mesurado pero firme, el gremio advierte que esta decisión, lejos de fortalecer las arcas del Estado, podría erosionar la competitividad del país en un mercado regional cada vez más exigente. Omar Chahín, presidente de ADLA, reconoció la complejidad del contexto internacional y la necesidad de que las autoridades adopten mecanismos que preserven la estabilidad macroeconómica. Sin embargo, fue categórico al señalar que cualquier gravamen que incremente el costo de los viajes aéreos debe ser sometido a un análisis profundo, pues sus implicaciones trascienden el ámbito fiscal. “Reconocemos el esfuerzo del Gobierno por proteger la economía dominicana frente a un escenario internacional desafiante. Sin embargo, entendemos que gravar aún más el boleto aéreo podría generar efectos adversos sobre sectores estratégicos para el crecimiento del país, particularmente el turismo, la conectividad y la aviación comercial”, afirmó Chahín. El dirigente explicó que la República Dominicana compite directamente con otros destinos del Caribe y Centroamérica por la captación de turistas, inversiones y nuevas rutas aéreas. En ese sentido, cualquier incremento en los costos asociados al transporte aéreo puede reducir la capacidad del país para atraer visitantes y consolidarse como un hub regional. “Cuando se encarece el acceso al país, el impacto no recae únicamente sobre las líneas aéreas. También afecta al pasajero, al sector turístico, al comercio y, en general, a toda la cadena de valor vinculada a la conectividad aérea”, señaló. ADLA recordó que el boleto aéreo ya incorpora múltiples tasas, impuestos y cargos operativos, por lo que añadir un nuevo gravamen podría limitar el crecimiento de la demanda y obstaculizar los esfuerzos que realiza el país para consolidarse como un centro regional de conexiones aéreas. No obstante, la entidad reiteró su disposición de colaborar con las autoridades en la búsqueda de alternativas que permitan alcanzar los objetivos fiscales sin lesionar la competitividad. “Creemos que existen espacios para el diálogo y la construcción de soluciones conjuntas. Como sector, estamos dispuestos a participar en una mesa técnica junto al Gobierno, las autoridades aeronáuticas, el sector turístico y los operadores aeroportuarios para evaluar alternativas que contribuyan a la estabilidad económica del país sin comprometer el desarrollo de la aviación dominicana”, indicó. Entre las propuestas planteadas por ADLA figuran la revisión integral de la estructura de costos que incide sobre la actividad aérea —incluyendo el combustible de aviación, las tasas aeroportuarias y otros cargos operativos— así como el fortalecimiento de mecanismos que permitan mejorar la competitividad de las líneas aéreas nacionales. La asociación enfatizó que la aviación constituye una infraestructura estratégica para el desarrollo económico, la atracción de inversiones, la actividad turística, el comercio y la vinculación de la diáspora dominicana con el país. “Compartimos el interés de preservar la estabilidad macroeconómica y la paz social que distinguen a la República Dominicana. Precisamente por ello entendemos que cualquier medida relacionada con la conectividad aérea debe ser objeto de una evaluación amplia, técnica y consensuada, que permita proteger tanto las finanzas públicas como la competitividad del país”, concluyó el presidente de ADLA.
Santo Domingo. – El acuerdo de cooperación suscrito entre República Dominicana y Estados Unidos ha generado una aguda polarización entre los sectores políticos y sociales del país.
Collado supervisa avances y confirma entrega para diciembre; obra de 300 millones promete dinamizar economía y tradiciones taurinas de la provincia. Por Carlos Julio Sepúlveda King SANTA CRUZ, EL SEIBO. – Con la solemnidad que imponen los compromisos de Estado, el ministro de Turismo, David Collado, recorrió este domingo los avances de la reconstrucción de la Plaza Multiuso y Cultural Seibana, anunciando solemnemente su inauguración para las primeras semanas de diciembre. La obra, erigida con una inversión de 300 millones 780 mil 963 pesos, se alza no solo como estructura, sino como promesa de progreso para esta provincia. Bajo un cielo dominical, el funcionario verificó el ritmo de los trabajos, asegurando que el cronograma se cumple. “Vinimos a supervisar esta importante obra”, declaró Collado, cuya mirada abarcó desde los cimientos hasta los palcos en construcción. “Esta nueva plaza marcará un antes y un después en el desarrollo del turismo de la provincia y tendrá un gran impacto en su economía”, sentenció, proyectando un futuro donde la cultura y el desarrollo económico se den la mano. La plaza, concebida como un complejo polivalente de 5,700 metros cuadrados construidos en un terreno de 20,560, pretende ser mucho más que un coso taurino. Si bien El Seibo es la única provincia del país donde pervive el arte del toreo, el diseño contempla su uso para conciertos y toda clase de actividades culturales y comunitarias. Con una capacidad para 3,500 espectadores, la infraestructura busca ser incluyente, garantizando acceso universal a todas sus áreas. Los números de la obra hablan de ambición y detalle: un área de esparcimiento perimetral de 17,760 metros cuadrados, estacionamiento para 107 vehículos y 7 autobuses, un área infantil de 2,567 metros cuadrados, y un extenso trabajo de paisajismo e iluminación. En su interior, albergará un salón para eventos menores, palcos, oficinas, módulos comerciales, cocina, establos para los toros, camerinos y todos los servicios necesarios para el confort y seguridad de sus visitantes. Este proyecto, según el Ministerio, es una apuesta estratégica para potenciar el turismo cultural, anclado en una tradición única. La entrega en diciembre pondrá a prueba esa visión, ofreciendo a El Seibo un escenario digno de sus herencias y aspiraciones. La plaza se erige, pues, como un símbolo material de una promesa: la de que el desarrollo turístico puede y debe tener raíces profundas en la identidad local.
El presidente Abinader identifica la conectividad aérea como pilar del milagro turístico dominicano, anuncia inversiones por US$700 millones en aeropuertos y proyecta 25.8 millones de pasajeros para 2030, mientras el país asume el liderazgo regional en aviación civil. Por Carlos Julio Sepúlveda King SANTO DOMINGO.— En la arquitectura del éxito turístico, las pistas de aterrizaje se han convertido en los cimientos más sólidos. Así lo dejó claro el presidente Luis Abinader durante el encuentro LA Semanal con la Prensa, donde atribuyó el récord de más de 11 millones de visitantes en 2024 a “las buenas políticas en conectividad aérea”, un factor que calificó como decisivo para la promoción internacional del país. Con la contundencia de quien exhibe cifras récord, el mandatario argumentó que de nada serviría la mejor campaña promocional si no estuviera respaldada por una red de vuelos que teja conexiones con el mundo. “Puedes hacer la mayor promoción del turismo en el mundo, pero si no va acompañada de la promoción de la conectividad aérea, no se podrá sostener el crecimiento”, sentenció desde el salón de conferencias, mientras a pocos kilómetros de distancia, en Punta Cana, más de 600 delegados de 90 países participaban en la Conferencia Mundial de Negociación de Acuerdos de Servicios Aéreos (ICAN 2025). La estrategia de liberalización aérea implementada en los últimos cinco años comienza a mostrar sus frutos. República Dominicana no solo lidera el crecimiento de conectividad en América Latina y el Caribe con un aumento del 49% desde 2019, sino que proyecta alcanzar los 25.8 millones de pasajeros para 2030, una meta que parece al alcance gracias a la firma de nuevos acuerdos con Paraguay, El Salvador y Grecia, y memorandos de entendimiento con Corea, Malasia y naciones nórdicas. En un movimiento que consolida la posición regional del país, Abinader anunció que la República Dominicana asumió por dos años la presidencia de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), un puesto estratégico que le permitirá coordinar políticas aéreas en la región. Este liderazgo viene acompañado de una inversión privada de US$700 millones entre 2025 y 2026 para modernizar los aeropuertos de Punta Cana, Cibao y Las Américas. El modelo de desarrollo aéreo se extiende también al emergente polo turístico de Pedernales, donde el Gobierno promete impulsar un “turismo limpio” que sirva como motor de progreso para la zona suroeste del país. La visión es clara: cada nueva ruta aérea no es solo una línea en el mapa, sino un puente económico que fortalece el posicionamiento de República Dominicana como el centro de aviación regional que mira hacia el futuro sin descuidar la sostenibilidad.
Mientras se anuncia con pompa un proyecto de desarrollo turístico en Pedernales, una alianza internacional intenta cerrar las puertas a una práctica aberrante: la explotación sexual infantil que amenaza con enquistarse en el nuevo boom hotelero. Por Servicios umbral.local/ PEDERNALES.— Hay heridas que no se ven en los folletos turísticos. Mientras la provincia de Pedernales se prepara para albergar 13 complejos hoteleros y un puerto de cruceros, una alianza entre República Dominicana y España intenta sanar una llaga que el sol playero no alcanza a iluminar: la explotación sexual comercial de niños, niñas y adolescentes, un crimen que suele crecer en la sombra de los paraísos turísticos. La primera dama Raquel Arbaje fue contundente al presentar el proyecto: \»República Dominicana no puede ser ni será paraíso para pedófilos\». Sus palabras, cargadas de una urgencia moral, resonaron en un salón donde se reunieron representantes de Save the Children, la Cooperación Española y el Conani. No era solo un discurso: era un trazado de fronteras éticas para un país cuya economía depende en gran medida del turismo, pero cuya conciencia no está dispuesta a venderse. Detrás de esta alianza hay una verdad incómoda. Lorea Arribalzga, embajadora española, presentó un estudio exploratorio que revela la cruda vulnerabilidad de la niñez en estas zonas: violencia intrafamiliar, acceso temprano a la tecnología sin supervisión, deserción escolar. Estos no son factores aislados, sino eslabones de una cadena que conduce a los mismos horrores: abuso sexual infantil, uniones tempranas, enfermedades de transmisión sexual y, finalmente, la explotación comercial. El proyecto, que cuenta con 800,000 euros de financiamiento inicial, pretende beneficiar a 4,200 niños y sus familias. Sus ejes son tan ambiciosos como necesarios: crear políticas de protección, establecer espacios de recreación seguros y formar una Mesa Técnica Local. No se trata solo de perseguir el delito, sino de sanear el terreno donde este germina. Pero cabe preguntarse: ¿bastarán los protocolos y las mesas de trabajo para detener a los depredadores que ven en el Caribe su coto de caza? La respuesta está en la voluntad real de transformar un modelo. El turismo que se construye sobre la inocencia violada no es desarrollo, es una condena disfrazada de progreso. Mientras las excavadoras preparan el terreno en Pedernales, esta alianza siembra una pregunta incómoda en el corazón del proyecto: ¿qué clase de turismo queremos ser? Un destino que se precie de ser familiar no puede tolerar ni un solo caso de explotación infantil. El verdadero desarrollo no se mide en habitaciones hoteleras, sino en la capacidad de proteger a los más vulnerables. Que esta iniciativa no quede en el papel. Que los resorts que se levanten en Pedernales tengan, como cimiento más firme, la certeza de que la infancia dominicana no está en venta. El mundo nos observa: seremos recordados no por nuestras playas, sino por nuestra dignidad.
Tres décadas de especialización y una red global de promoción posicionan a la entidad como el socio estratégico que ha financiado, promocionado y diversificado la industria hotelera nacional. Por Carlos Julio Sepúlveda King SANTO DOMINGO.—Más que un simple financiador, el Banco Popular Dominicano se ha erigido como el arquitecto financiero del milagro turístico nacional, tejiendo durante tres décadas una alianza estratégica con el sector que trasciende el crédito para adentrarse en la promoción internacional, la innovación en estructuras de capital y el desarrollo comunitario. Su visión, materializada en 2007 con la creación de la primera Vicepresidencia de Negocios Turísticos del sistema financiero local, ha sido instrumental en la transformación de la República Dominicana en un destino líder del Caribe. La estrategia del banco se sustenta en un acompañamiento integral. En el plano local, su financiamiento ha sido el sustrato para la modernización y construcción de decenas de complejos hoteleros. En el ámbito global, actúa como un embajador financiero, participando en las principales ferias internacionales del sector—desde FITUR en Madrid hasta la ITB en Berlín—para captar inversionistas y fortalecer la marca país. Solo en la última edición de FITUR, el Popular negoció su participación en 26 proyectos con un potencial de inversión de US$6,200 millones, de los cuales podría aportar US$2,500 millones. El Impacto Multiplicador: Del Crédito a la Comunidad El compromiso de la entidad se mide no solo en capital desembolsado, sino en su palpable impacto socioeconómico. Los clientes hoteleros que financia el Popular—con aproximadamente 24,000 habitaciones en operación—generan 45,000 empleos directos y unos 139,000 indirectos, dinamizando industrias conexas como la construcción, la agroindustria y el transporte. Cada nuevo proyecto se convierte así en un vector de creación de empleo sostenible, beneficiando directamente a las comunidades aledañas y fomentando el turismo comunitario. La innovación financiera ha sido un pilar de su liderazgo. El banco ha ido más allá del préstamo tradicional, diseñando soluciones a la medida que incluyen financiamientos sindicados a través de su filial en Panamá, emisiones pioneras de bonos hoteleros—como el de US$100 millones para Meliá Hotels International en 2015—e inversiones conjuntas a través de AFI y AFP Popular. Recientemente, ha incursionado en el financiamiento sostenible, con operaciones como la línea de US$200 millones con el BID Invest para proyectos hoteleros de Grupo Piñero. Esta combinación de banca especializada, promoción internacional de la marca destino y una profunda articulación con la política pública de turismo, consolida al Banco Popular no solo como el principal acreedor del sector, sino como el partner estratégico que ha ayudado a cimentar el círculo virtuoso del turismo, un legado que hoy impulsa la economía nacional hacia nuevos horizontes de competitividad y crecimiento inclusivo.
Un nuevo capítulo en la revitalización del patrimonio histórico dominicano Por Franklin Rodríguez Sosa El ministro de Turismo, David Collado, protagonizó un momento histórico al reinaugurar el remozado Parque Duarte y reabrir al público la restaurada calle Las Mercedes, dos joyas recuperadas como parte del ambicioso Programa Integral de Desarrollo Turístico y Urbano de la Ciudad Colonial. Con una inversión de 90 millones de dólares, ejecutada junto al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), estas obras no solo rescatan el legado arquitectónico de la primera ciudad del Nuevo Mundo, sino que la proyectan hacia el futuro como un espacio más inclusivo, accesible y vibrante. El Parque Duarte, ese rincón emblemático donde confluyen siglos de historia y la vida cotidiana de los capitalinos, resurge con un nuevo esplendor. Su renovación ha transformado este espacio público en un modelo de conservación patrimonial y modernidad. Las noches coloniales ahora se iluminan con un sistema de luces que acaricia sus vetustas estructuras, mientras sus caminos, pavimentados con adoquines permeables, guían con comodidad a visitantes y residentes. El verdor de nuevos árboles y el diseño paisajístico dialogan con la señalética moderna, creando un ambiente donde pasado y presente se funden. Este parque no es solo un símbolo de nuestra identidad; es un testimonio de cómo cuidamos nuestros tesoros históricos mientras los convertimos en polos de desarrollo turístico, expresó Collado durante el emotivo acto. A pocos pasos del parque, la calle Las Mercedes estrena una nueva vida. Sus 715 metros de adoquines y aceras amplias han sido reinventados como una plataforma única que privilegia al peatón, ofreciendo seguridad y comodidad. Bajo sus pies, una red hidrosanitaria renovada garantiza sostenibilidad, mientras las señalizaciones podotáctiles marcan el camino para quienes tienen discapacidad visual. Próximamente, el soterramiento de cables eléctricos y de telecomunicaciones completará esta metamorfosis urbana. Esta intervención es solo una pieza del rompecabezas que transformará 4.7 kilómetros de calles coloniales—incluyendo Las Damas, El Conde y Arzobispo Nouel— en un modelo de urbanismo pensado para las personas. El acto contó con la presencia de aliados clave en este renacimiento urbano: la embajadora de la Unión Europea, Katja Afheldt; el jefe de Operaciones del BID, Miguel Baruzze, y el coordinador del PIDTUCCSD, Amín Abel Santos. Su participación refleja el carácter colaborativo de un proyecto que trasciende fronteras. Estas obras son el fruto de un esfuerzo colectivo para devolverle a la Ciudad Colonial el lugar que merece como joya de América, destacó Collado, quien también resaltó los avances del programa Promevi en la mejora de viviendas y espacios públicos. Este ambicioso programa de revitalización no se limita a restaurar piedras centenarias; está redefiniendo la experiencia de vivir y visitar Santo Domingo. Al integrar historia, innovación y calidad de vida, la Ciudad Colonial se consolida como un destino cultural de primer orden, donde cada calle empedrada cuenta una historia y cada plaza rejuvenecida invita a quedarse. Con estas intervenciones, la República Dominicana no solo preserva su memoria, sino que escribe, con paso firme, el prólogo de un futuro donde patrimonio y progreso caminan de la mano.
Contradicciones legales frenan más de 70 proyectos clave y ponen en riesgo inversiones millonarias Por Brendalis Reyes Santo Domingo.– El sector inmobiliario y turístico de la República Dominicana enfrenta una alarmante paralización debido a la inseguridad jurídica generada por interpretaciones contradictorias de la Ley 368-22 sobre Ordenamiento Territorial, Uso de Suelo y Asentamientos Humanos. Empresarios y representantes del ámbito empresarial advierten que esta situación mantiene en el limbo más de 70 proyectos estratégicos en destinos como Punta Cana, Miches, Samaná y la región sur del país, poniendo en jaque la estabilidad económica y el futuro de inversiones nacionales y extranjeras. La controversia gira en torno al artículo 24 de la ley, que otorga facultades a los distritos municipales con más de 15,000 habitantes para la planificación y gestión del uso del suelo. No obstante, decisiones del Consultor Jurídico del Poder Ejecutivo y otros organismos del Gobierno han desconocido estas atribuciones, provocando una paralización en la tramitación de permisos que deben ser gestionados en las juntas municipales correspondientes. “Estamos al borde de un quiebre institucional. No se puede hablar de atraer inversiones mientras el propio Estado genera trabas legales que violan el principio de seguridad jurídica”, declaró un prominente desarrollador turístico que prefirió mantener el anonimato. La Asociación de Empresas Inmobiliarias del Este advirtió que esta incertidumbre legal amenaza con pérdidas millonarias, despidos masivos y una desaceleración significativa en el crecimiento económico de zonas que dependen casi exclusivamente del turismo y el desarrollo urbano. Frente a este escenario, el empresariado hace un llamado urgente al presidente Luis Abinader para que intervenga y garantice el respeto a la ley, promoviendo la coordinación institucional necesaria para reactivar los proyectos detenidos. “La seguridad jurídica es la columna vertebral del desarrollo económico. Sin ella, ningún inversionista serio arriesgará un solo centavo en el país”, concluyó el empresario. La resolución de esta crisis legal será determinante para el futuro de uno de los sectores más dinámicos y prometedores de la economía dominicana.
Entre la belleza natural y la sombra del turismo sexual, el destino lucha por recuperar su esencia Por Julio Guzmán Acosta Sosúa, Puerto Plata. – Reconocida por sus playas de ensueño y su historia singular en la costa norte dominicana, Sosúa enfrenta hoy un desafío que opaca su brillo: el crecimiento incesante del turismo sexual, la prostitución y la trata de personas, fenómenos que alimentan una economía informal basada en la explotación y que hieren la imagen de este emblemático destino. El reciente operativo policial en el municipio, que incluyó 29 allanamientos y el rescate de 174 mujeres —seis de ellas menores—, además de la detención de 22 hombres y la incautación de armas, drogas y evidencias de tráfico de migrantes, reveló la magnitud de las redes ilegales que operan con fuerza en la zona. Como respuesta, las autoridades anunciaron la creación de una fiscalía especial destinada a liderar investigaciones contra el proxenetismo, la trata de personas, la explotación sexual y el narcotráfico, dando continuidad a esfuerzos anteriores como la campaña “Rescatemos nuestro paraíso” de 2018, que si bien logró cierres y patrullajes, no pudo erradicar el fenómeno ante la falta de seguimiento sostenido. Esta intervención cuenta con el respaldo de la Asociación de Desarrollo Sostenible de Sosúa (ADSS) y la Asociación de Hoteles y Restaurantes de Sosúa y Cabarete, que exigen acciones firmes para proteger el turismo legítimo y preservar la integridad de la comunidad. Durante décadas, Sosúa fue un enclave de tranquilidad y exclusividad. En 1938, se convirtió en refugio para más de 500 judíos que escapaban de la persecución nazi, (ironía de la vida, los gobernantes judíos hacen hoy a los palestinos lo mismo, que hizo Adolf Hitler con ellos), quienes fundaron una próspera colonia agrícola, construyeron viviendas, una sinagoga y dejaron una huella cultural imborrable que marcó para siempre la identidad del lugar. A partir de finales de los años 80, con la apertura del Aeropuerto Internacional de Puerto Plata, Sosúa vivió una transformación acelerada. Su litoral comenzó a atraer a miles de turistas europeos y norteamericanos, seducidos por sus playas vírgenes y precios accesibles. Sin embargo, también emergió una industria vinculada al turismo sexual, que fue tomando fuerza en el centro turístico de El Batey, donde bares, clubes nocturnos y alojamientos económicos proliferaron. La calle Pedro Clisante, corazón de esta zona, se convirtió en un mercado sexual a cielo abierto, donde la prostitución pasó de ser tolerada a formar parte del atractivo turístico. Para muchas mujeres jóvenes, tanto dominicanas como migrantes haitianas, esta actividad se volvió una de las pocas alternativas económicas disponibles. En 2023, el alcalde Wilfredo Olivances generó controversia al afirmar en una entrevista con un medio español que la prostitución \»es parte de la cultura del mundo\». Sus palabras fueron interpretadas como una normalización de la explotación sexual en Sosúa y provocaron críticas desde sectores que demandan una transformación real del destino y mayor protección para las mujeres vulnerables. Por su parte, la procuradora general de la República, Yeni Berenice Reynoso, ha reiterado su compromiso firme en la lucha contra el turismo sexual, especialmente en zonas donde proliferan redes de explotación y abuso. Sus declaraciones se suman a los llamados de diversas organizaciones que exigen enfrentar este fenómeno con mayor determinación y continuidad. El esplendor turístico de Puerto Plata y Sosúa en décadas pasadas estuvo marcado por la tranquilidad, la exclusividad y el desarrollo cultural. Sin embargo, la falta de controles efectivos y la tolerancia a prácticas ilegales han puesto en riesgo esa imagen, obligando a las autoridades y a la sociedad a redoblar esfuerzos para rescatar un destino que guarda historia y belleza, pero que hoy se encuentra en una encrucijada crucial para definir su futuro.
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